Voorpagina voor Fuel it in Le Bien Public

//Voorpagina voor Fuel it in Le Bien Public

Voorpagina voor Fuel it in Le Bien Public

fuel-it-article-le-bien-public-pleine-page-mazout-fioul

Met Fuel it is de storingsslag voorbij!

Het Fuel it-systeem stelt je in staat om de autonomietijd van je brandstoftank in real time te kennen

De ingenieurs in Côte d’Orien hebben een plug ontwikkeld waarmee u op afstand, rechtstreeks op uw smartphone, de reserve van een olietank kunt opzoeken. Een 100% innovatie gemaakt in Bourgondië die de voedingsindustrie kan verleiden. 

Laten we teruggaan naar 2015: Emmanuel, een familieman uit de omgeving van Dijon, heeft geen stookolie meer. Op een vrijdagavond in de winter is er tot maandagochtend niets meer over om het huis te verwarmen. Een ongelukkig verhaal dat hem een idee geeft: maak een tankdop waarmee de hoofden in de lucht in real time gewaarschuwd kunnen worden voor de hoeveelheid brandstof die nog in hun binnenlandse tanks zit.

“Zo is het brandstofgevoel geboren. Want tot nu toe was er nog geen aangesloten stekker” vat François du Garreau, directeur innovatie van de start-up Fuel it, waarvan de kantoren zich in Dijon bevinden rue des Godrans, in Dijon.

Om te weten hoeveel brandstof er nog in de tank zit, zijn er twee oplossingen: sondeer het met een stok of installeer een mechanische meter. “Maar in beide gevallen moet je er aan denken om naar de kelder te gaan om het niveau te controleren. Als je weet dat je ongeveer om de acht maanden moet tanken, kan het in je opkomen….”, legt François du Garreau uit.

De belofte is dan ook om te voorkomen dat de eigenaar van het huis, op zijn smartphone of tablet, kritisch wordt wanneer het resterende niveau kritiek wordt, door een geschatte tijd voor de storing te geven. Brandstofrichting stuurt ook een waarschuwing “abnormale niveaudaling” in geval van bijvoorbeeld diefstal of lekkage.

Deze sensor vervangt gewoon de originele dop en vereist geen installateur. Het werkt door het uitzenden van een ultrasoon signaal in de tank. De verzamelde gegevens worden vervolgens via het laagfrequente netwerksysteem Sigfox of LoRa naar onze servers gestuurd en vervolgens doorgestuurd naar de telefoons van de gebruikers”, legt de innovatiemanager uit, die aangeeft dat zijn product volledig in Bourgondië is gemaakt – de namen van de leveranciers zijn niet bekendgemaakt.

Hoe zit het met gegevensbescherming? 

De technici van Fuel it’s engineers zorgen ervoor dat ze sterk genoeg zijn om te voldoen aan de Europese eisen en de algemene verordening inzake gegevensbescherming (DDR). Zij erkennen echter dat de gegevens die bij het opstarten worden verzameld, kunnen worden gebruikt – maar alleen met toestemming van de gebruiker – om de brandstofrondleidingen van de leveranciers te optimaliseren.

Tot op heden heeft Fuel it, dat met minder dan 100.000 euro aan budget is gegroeid, een innovatie subsidie van de Public Investment Bank (BPI) gewonnen en heeft het ongeveer 100 pre-series van zijn aangesloten sensor verkocht. Het hoopt dit jaar bijna 10.000 eenheden te verkopen aan particulieren en brandstofdistributeurs. De inbedrijfstelling werkt ook aan een andere versie van de sensor voor de markt van de voedseltanks.

Sigfox en LoRa netwerken: meer golven om ons heen? 

Net als Orange of SFR is Sigfox een Frans cellulair netwerk, maar alleen gewijd aan het Internet of Things (Internet Of Things afgekort IOT), dat objecten in staat stelt om draadloos met elkaar te communiceren, zonder het mobiele telefoonnetwerk, noch Wifi noch Bluetooth te gebruiken. Dankzij de communicatie-antennes met lage snelheid, een beetje in de buurt van radio-antennes, ontvangt Sigfox de informatie die door deze objecten die op zijn servers zijn aangesloten, wordt gecommuniceerd, voordat deze naar de mobiele toepassingen van de gebruiker wordt teruggestuurd. Volgens de operator zijn er al meer dan 2000 antennes in de hexagon ingezet in de hexagon. Het IOT-netwerk van Sigfox bestrijkt 94% van de Franse bevolking. Opgemerkt moet worden dat er een concurrerende operator wordt ingezet in het land, genaamd LoRa.

Artikel geschreven door Marie Morlot. 

Een grote dank aan het publiek voor dit artikel, dat ons helpt om onze innovatieve oplossing voor een aangesloten brandstoftank bekend te maken!

2019-05-09T14:46:50+02:0009/05/2019|Nieuws van het labo|
Votre panier