Todo el mundo habla de AdBlue, pero ¿qué es en la práctica?

En 2015

la norma europea Euro6

entró en vigor. Así, todos los vehículos están sujetos a un determinado umbral de emisiones contaminantes que no deben superarse. Una restricción aún más dura para los motores diésel.

Los fabricantes de automóviles deben ahora cumplir este nuevo requisito medioambiental. Por ello, los vehículos nuevos están equipados con un sistema (catalizador) que reduce las emisiones tóxicas para el medio ambiente. Este catalizador necesita entonces Adblue para funcionar.

Adblue, también conocido como AUS 32, es una solución acuosa líquida de urea, compuesta por un 67,5% de agua desmineralizada y un 32,5% de urea. Cuando se quema, esta composición es inocua para el medio ambiente y la salud.

¿Así que el AdBlue no me preocupa?

Hoy en día, el Adblue afecta a todos los vehículos recientes: ya sean vehículos comerciales, para particulares, vehículos pesados, maquinaria agrícola y de obras públicas (equipos de construcción, grúas, etc.) y otros vehículos diésel no de carretera.

Almacenamiento de AdBlue

Adblue está disponible en los puntos de venta habituales de gasóleos y lubricantes o en proveedores profesionales especializados.

Los depósitos de Adblue se utilizan para el transporte y almacenamiento de este tipo de combustible. Su almacenamiento en cisternas es muy sencillo y permite una manipulación más fácil durante los movimientos de existencias, y este tipo de combustible puede conservarse en buenas condiciones (durante más de un año).

Sin embargo, existen normas sobre el almacenamiento de Adblue para garantizar una conservación óptima. En particular, es necesario utilizar recipientes adecuados: sólo puede almacenarse en recipientes de polietileno de alta densidad, polipropileno o acero inoxidable.

Repostarlo y su indicador de nivel de AdBlue

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