{"id":6963,"date":"2017-08-23T15:58:27","date_gmt":"2017-08-23T13:58:27","guid":{"rendered":"https:\/\/fuel-it.io\/eigenaar-van-een-olietank-de-10-voorwaarden-om-te-onthouden\/"},"modified":"2023-02-25T21:44:05","modified_gmt":"2023-02-25T20:44:05","slug":"eigenaar-van-een-olietank-10-termijnen-te-houden","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fuel-it.io\/nl\/eigenaar-van-een-olietank-10-termijnen-te-houden\/","title":{"rendered":"Heeft u een olietank? 10 termen om te onthouden"},"content":{"rendered":"

Uw brandstoftank bestaat uit veel onderdelen, maar u moet nog steeds weten hoe ze worden genoemd en waarvoor ze worden gebruikt. Wij zullen samen met u de technische termen bekijken die goed te kennen zijn om uw installatie beter te gebruiken en te onderhouden.<\/p>\n<\/div>

1) De politieklep<\/h2>\n

De politieklep dient om in geval van nood de olietoevoer naar de ketel te stoppen. Als uw tank een inhoud heeft van meer dan 1500 liter, moet een handbediende politieklep worden ge\u00efnstalleerd in de leiding die de toestellen voedt.<\/p>\n

2) De aanbetaling<\/h2>\n

Naarmate het oliepeil daalt, zorgt condensatie aan de binnenkant van de tank ervoor dat oxidedeeltjes naar de bodem zakken. Om branderuitval of schade aan de tank te voorkomen, is jaarlijks onderhoud door een vakman verplicht.<\/p>\n

3) De ventilatie<\/h2>\n

Het zorgt ervoor dat de atmosferische druk in de olietank te allen tijde gehandhaafd blijft. De diameter van de ontluchtingspijp moet minstens de helft zijn van de diameter van de vulpijp. De opening moet in de open lucht boven de grond uitkomen op een punt dat vanaf het leveringspunt zo goed mogelijk zichtbaar is.<\/p>\n

4) Flexobloc<\/h2>\n

Dit is een flexibel aanzuig- en retoursysteem voor stookolie, met een terugslagklep om te voorkomen dat de brandstof na het wegzuigen terugstroomt in de tank.<\/p>\n

5) Ontgassing<\/h2>\n

De ontgassingsfase, die noodzakelijk is v\u00f3\u00f3r de neutralisatie, bestaat uit het verwijderen van de in de olietank zwevende dampen van huisbrandolie, door middel van afzuiging en vervolgens ventilatie. Hij moet eerst worden geleegd en ontdaan van olieresten.<\/p>\n

6) Neutralisatie<\/h2>\n

Zij moet binnen 48 uur na het ontgassen worden uitgevoerd. Deze stap maakt de olietank permanent onbruikbaar. In het geval van een ondergrondse tank gebeurt het vullen meestal met zand of beton. Bij een bovengrondse tank wordt de tank meestal versneden voor verwijdering.<\/p>\n

7) Het mangat<\/h2>\n

Een opening waardoor een man door de tank kan voor inspectie en onderhoud.<\/p>\n

8) De zuigfilter<\/h2>\n

Een in de olietank ge\u00efnstalleerde inrichting waarmee de brandstof kan worden weggezogen zonder eventuele resten op de bodem van de tank op te zuigen. Dit vermindert de hoeveelheid bezinksel in de stookolie die voor de verbranding wordt gebruikt, waardoor het rendement van de ketel verbetert.<\/p>\n

9) Opslag<\/h2>\n

Het hangt af van het geschatte verbruik voor een stookseizoen. De opslag wordt gewoonlijk 2 tot 3 keer per jaar vernieuwd. De algemeen gebruikte berekeningsformule is: verbruik in liters stookolie per jaar = 120 tot 180 x het vermogen van de installatie (in kW).<\/p>\n

10) De meter<\/h2>\n

Met de meter kunt u nauwkeurig de resterende hoeveelheid brandstof in de tank meten, zodat u uw verbruik en de datum van de volgende tankbeurt kunt schatten. De hoeveelheid olie in de tank wordt uitgedrukt in liters of als percentage van de tankinhoud. Met de Fuel-it connected sensor kunt u rechtstreeks op uw telefoon, computer of tablet worden gewaarschuwd.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":3,"featured_media":6965,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[333],"tags":[],"class_list":["post-6963","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nieuws"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fuel-it.io\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6963","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fuel-it.io\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fuel-it.io\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fuel-it.io\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fuel-it.io\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6963"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/fuel-it.io\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6963\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20461,"href":"https:\/\/fuel-it.io\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6963\/revisions\/20461"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fuel-it.io\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media\/6965"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fuel-it.io\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6963"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fuel-it.io\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6963"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fuel-it.io\/nl\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6963"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}