{"id":824,"date":"2017-09-05T23:40:42","date_gmt":"2017-09-05T21:40:42","guid":{"rendered":"https:\/\/fuel-it.io\/?p=824"},"modified":"2026-01-26T10:34:47","modified_gmt":"2026-01-26T09:34:47","slug":"entretenir-sa-chaudiere-fioul-comment-ca-marche","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fuel-it.io\/fr\/entretenir-sa-chaudiere-fioul-comment-ca-marche\/","title":{"rendered":"Entretenir sa chaudi\u00e8re fioul, comment \u00e7a marche?"},"content":{"rendered":"

L\u2019entretien d\u2019une chaudi\u00e8re fioul doit obligatoirement \u00eatre r\u00e9alis\u00e9 une fois par an. Ces v\u00e9rifications sont essentielles pour le bon fonctionnement de votre installation, assurer votre s\u00e9curit\u00e9 et vous permettre de r\u00e9aliser des \u00e9conomies d\u2019\u00e9nergie. Fuel-it vous d\u00e9taille les diff\u00e9rentes \u00e9tapes pour entretenir la chaudi\u00e8re.<\/p>\n<\/div>

1) Nettoyage du corps de chauffe et du foyer<\/h2>\n

La chaudi\u00e8re fioul d\u00e9gage beaucoup de r\u00e9sidus. Le professionnel va commencer par l\u2019inspection et le nettoyage de l\u2019int\u00e9rieur de votre installation, apr\u00e8s avoir \u00f4t\u00e9 le br\u00fbleur, la trappe, la plaque d\u2019isolation et la porte d\u2019acc\u00e8s au foyer. Muni d\u2019un h\u00e9risson de ramonage et de brosses, il va gratter les r\u00e9sidus de suie avant de les faire dispara\u00eetre gr\u00e2ce \u00e0 son aspirateur professionnel.<\/p>\n

2) Nettoyage du br\u00fbleur<\/h2>\n

Lors de l\u2019entretien de la chaudi\u00e8re fioul, v\u00e9rifier et nettoyer le br\u00fbleur est une \u00e9tape importante puisque c\u2019est cette pi\u00e8ce qui permet la combustion du fioul. Le professionnel va contr\u00f4ler le br\u00fbleur, regarder s\u2019il est en bon \u00e9tat, qu\u2019il ne pr\u00e9sente pas de fuite, et op\u00e9rer des v\u00e9rifications sur la pompe \u00e0 fioul et les \u00e9lectrodes. Apr\u00e8s cela, il passera au nettoyage de la pi\u00e8ce.<\/p>\n

3) V\u00e9rification du gicleur \u00e0 fioul<\/h2>\n

Lors de l\u2019entretien de la chaudi\u00e8re, le professionnel va d\u00e9monter puis v\u00e9rifier le gicleur \u00e0 fioul, une pi\u00e8ce permettant l\u2019approvisionnement en combustible. S\u2019il est en mauvais \u00e9tat, le gicleur sera remplac\u00e9 directement. Avant d\u2019\u00eatre remont\u00e9 sur le br\u00fbleur, le gicleur sera \u00e9videmment nettoy\u00e9.<\/p>\n

4) R\u00e9glage de l\u2019accroche-flamme<\/h2>\n

L\u2019accroche-flamme est l\u2019\u00e9l\u00e9ment permettant de modifier le flux d\u2019air et la chauffe de la chaudi\u00e8re. Le professionnel r\u00e9glera cet \u00e9l\u00e9ment sur le gicleur. Suivant les diff\u00e9rents mod\u00e8les et leur puissance, la distance entre l\u2019accroche-flamme et la base du br\u00fbleur peut varier.<\/p>\n

5) Nettoyage des filtres<\/h2>\n

Prochaine \u00e9tape pour entretenir la chaudi\u00e8re : nettoyer les filtres \u00e0 fioul du br\u00fbleur et, si votre installation est \u00e9quip\u00e9e, d\u00e9monter et nettoyer le pr\u00e9-filtre \u00e0 fioul.<\/p>\n

6) Ramonage des conduits<\/h2>\n

Le professionnel doit ramoner les conduits d\u2019\u00e9vacuation des fum\u00e9es de combustion, depuis la chaudi\u00e8re jusqu\u2019\u00e0 leur sortie ext\u00e9rieure. Un moyen d\u2019\u00e9viter une consommation excessive de fioul et, surtout, d\u2019\u00e9viter d\u2019\u00e9ventuels risques d’incendies.<\/p>\n

7) Mesure du taux de monoxyde de carbone et analyse des fum\u00e9es<\/h2>\n

Pass\u00e9es les diff\u00e9rentes \u00e9tapes d\u2019entretien de la chaudi\u00e8re, le professionnel red\u00e9marre l\u2019installation afin de rep\u00e9rer un potentiel probl\u00e8me. Si tout est en ordre, il passe \u00e0 la mesure du taux de monoxyde de carbone gr\u00e2ce \u00e0 un appareil sp\u00e9cifique. En cas de r\u00e9sultats non conformes, des investigations compl\u00e9mentaires pourront \u00eatre r\u00e9alis\u00e9es.<\/p>\n

8) Analyse des fum\u00e9es<\/h2>\n

Gr\u00e2ce \u00e0 un analyseur de combustion, le professionnel proc\u00e8de \u00e0 l\u2019analyse des fum\u00e9es et de leur teneur en monoxyde et dioxyde de carbone. Ces mesures lui seront utiles pour r\u00e9gler le br\u00fbleur de la fa\u00e7on la plus s\u00fbre.<\/p>\n

9) Conserver l\u2019attestation d\u2019entretien<\/h2>\n

Dans les 15 jours, le professionnel doit obligatoirement vous fournir une attestation d\u2019entretien comprenant les diff\u00e9rentes op\u00e9rations r\u00e9alis\u00e9es, les r\u00e9sultats des mesures et les \u00e9ventuels conseils qu\u2019il vous a donn\u00e9s. Vous devez conserver ce document deux ans. L\u2019attestation doit pouvoir \u00eatre pr\u00e9sent\u00e9e en cas de contr\u00f4le et vous couvre en cas d\u2019accident.<\/p>\n

10) V\u00e9rification r\u00e9guli\u00e8re de la chaudi\u00e8re<\/h2>\n

Maintenant que le professionnel a r\u00e9alis\u00e9 l\u2019entretien annuel obligatoire, c\u2019est \u00e0 vous de vous en occuper, pour des t\u00e2ches moins techniques, afin de pr\u00e9server vos installations. Vous pourrez par exemple veiller \u00e0 la pression de la chaudi\u00e8re (entre 1 et 1,5 bar id\u00e9alement). Si vous avez des interrogations, n\u2019h\u00e9sitez pas \u00e0 demander conseil aupr\u00e8s du professionnel.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":3,"featured_media":943,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[307],"tags":[],"class_list":["post-824","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualite-fuel-it"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fuel-it.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/824","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fuel-it.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fuel-it.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fuel-it.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fuel-it.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=824"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/fuel-it.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/824\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1450,"href":"https:\/\/fuel-it.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/824\/revisions\/1450"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fuel-it.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/943"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fuel-it.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=824"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fuel-it.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=824"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fuel-it.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=824"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}