{"id":822,"date":"2017-08-23T15:58:27","date_gmt":"2017-08-23T13:58:27","guid":{"rendered":"https:\/\/fuel-it.io\/?p=822"},"modified":"2026-01-26T10:34:47","modified_gmt":"2026-01-26T09:34:47","slug":"proprietaire-dune-cuve-a-fioul-les-10-termes-a-retenir","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fuel-it.io\/fr\/proprietaire-dune-cuve-a-fioul-les-10-termes-a-retenir\/","title":{"rendered":"Propri\u00e9taire d&rsquo;une cuve \u00e0 fioul? Les 10 termes \u00e0 retenir"},"content":{"rendered":"<div class=\"fusion-fullwidth fullwidth-box fusion-builder-row-1 fusion-flex-container nonhundred-percent-fullwidth non-hundred-percent-height-scrolling\" style=\"--awb-border-radius-top-left:0px;--awb-border-radius-top-right:0px;--awb-border-radius-bottom-right:0px;--awb-border-radius-bottom-left:0px;--awb-flex-wrap:wrap;\" ><div class=\"fusion-builder-row fusion-row fusion-flex-align-items-flex-start fusion-flex-content-wrap\" style=\"max-width:calc( 1100px + 0px );margin-left: calc(-0px \/ 2 );margin-right: calc(-0px \/ 2 );\"><div class=\"fusion-layout-column fusion_builder_column fusion-builder-column-0 fusion_builder_column_1_1 1_1 fusion-flex-column\" style=\"--awb-bg-size:cover;--awb-width-large:100%;--awb-margin-top-large:0px;--awb-spacing-right-large:0px;--awb-margin-bottom-large:20px;--awb-spacing-left-large:0px;--awb-width-medium:100%;--awb-spacing-right-medium:0px;--awb-spacing-left-medium:0px;--awb-width-small:100%;--awb-spacing-right-small:0px;--awb-spacing-left-small:0px;\"><div class=\"fusion-column-wrapper fusion-flex-justify-content-flex-start fusion-content-layout-column\"><div class=\"fusion-text fusion-text-1\"><p>De nombreuses pi\u00e8ces composent votre cuve \u00e0 fioul, encore faut-il savoir comment elles s&rsquo;appellent et \u00e0 quoi elles servent. Nous allons voir ensemble les termes techniques bons \u00e0 conna\u00eetre pour mieux utiliser et entretenir votre installation.<\/p>\n<\/div><div class=\"fusion-text fusion-text-2\"><h2>1) La vanne police<\/h2>\n<p>La vanne police sert \u00e0 stopper l\u2019alimentation en fioul de la chaudi\u00e8re en cas de n\u00e9cessit\u00e9. Si votre cuve \u00e0 une contenance sup\u00e9rieure \u00e0 1500 litres, une vanne police \u00e0 commande manuelle doit obligatoirement \u00eatre install\u00e9e sur la canalisation qui alimente les appareils d\u2019utilisation.<\/p>\n<h2>2) Le d\u00e9p\u00f4t<\/h2>\n<p>Quand le niveau de fioul baisse au fur et \u00e0 mesure du temps, la condensation qui se forme sur les parois int\u00e9rieures de la cuve entra\u00eene des particules d\u2019oxyde vers le fond. Pour \u00e9viter toute panne de br\u00fbleur ou toute d\u00e9gradation de la cuve, un entretien annuel effectu\u00e9 par un professionnel est obligatoire.<\/p>\n<h2>3) L\u2019\u00e9vent<\/h2>\n<p>Il permet le maintien permanent de la pression atmosph\u00e9rique \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur de la cuve \u00e0 fioul. Le diam\u00e8tre du tube d\u2019\u00e9vent doit \u00eatre d\u2019un diam\u00e8tre au moins \u00e9gal \u00e0 la moiti\u00e9 de celui de la canalisation d\u2019emplissage. L\u2019orifice doit d\u00e9boucher \u00e0 l\u2019air libre au-dessus du niveau du sol, en un point visible autant que possible du point de livraison.<\/p>\n<h2>4) Le flexobloc<\/h2>\n<p>Il s\u2019agit d\u2019un syst\u00e8me flexible d\u2019aspiration et de retour pour fioul, comprenant un clapet de retenue \u00e9vitant que le combustible ne retourne dans la cuve une fois aspir\u00e9.<\/p>\n<h2>5) Le d\u00e9gazage<\/h2>\n<p>Imp\u00e9rative avant la neutralisation, l\u2019\u00e9tape du d\u00e9gazage consiste \u00e0 \u00e9liminer les vapeurs de fioul domestique en suspension dans la cuve \u00e0 fioul, par aspiration puis par ventilation. Celle-ci doit au pr\u00e9alable \u00eatre vid\u00e9e et d\u00e9barrass\u00e9e des r\u00e9sidus de fioul.<\/p>\n<h2>6) La neutralisation<\/h2>\n<p>Elle doit \u00eatre r\u00e9alis\u00e9e dans les 48 heures qui suivent le d\u00e9gazage. Cette \u00e9tape permet de rendre la cuve \u00e0 fioul d\u00e9finitivement inutilisable. Dans le cas d\u2019une cuve enterr\u00e9e, on proc\u00e8de g\u00e9n\u00e9ralement au remplissage \u00e0 l\u2019aide de sable ou de b\u00e9ton. Pour une cuve hors-sol, le r\u00e9servoir est g\u00e9n\u00e9ralement d\u00e9coup\u00e9 pour \u00eatre mis hors d\u2019usage.<\/p>\n<h2>7) Le trou d\u2019homme<\/h2>\n<p>Ouverture qui permet le passage d\u2019un homme dans la cuve pour l\u2019inspection et la maintenance de celle-ci.<\/p>\n<h2>8) La cr\u00e9pine d\u2019aspiration<\/h2>\n<p>Appareil install\u00e9 dans la cuve \u00e0 fioul qui permet d\u2019aspirer le combustible sans aspirer les r\u00e9sidus \u00e9ventuellement pr\u00e9sents au fond de la cuve. Le fioul servant \u00e0 la combustion est ainsi moins charg\u00e9 en s\u00e9diments, am\u00e9liorant ainsi le rendement de la chaudi\u00e8re.<\/p>\n<h2>9) Le stockage<\/h2>\n<p>Il d\u00e9pend de la consommation estim\u00e9e pour une saison de chauffe. Le stockage se renouvelle g\u00e9n\u00e9ralement 2 \u00e0 3 fois par an. La formule de calcul g\u00e9n\u00e9ralement utilis\u00e9e est la suivante : consommation en litres de fioul par an = 120 \u00e0 180 x puissance de l\u2019installation (en kW).<\/p>\n<h2>10) La jauge<\/h2>\n<p>La jauge permet de mesurer avec pr\u00e9cision la quantit\u00e9 de fioul restant dans la cuve, afin d\u2019estimer votre consommation et la date du prochain remplissage. La quantit\u00e9 de fioul pr\u00e9sente dans le r\u00e9servoir est exprim\u00e9e en litres ou en pourcentage relatif \u00e0 la capacit\u00e9 de la cuve. Gr\u00e2ce au capteur connect\u00e9 Fuel-it, soyez alert\u00e9 directement sur votre t\u00e9l\u00e9phone, ordinateur ou tablette.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":3,"featured_media":941,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[307],"tags":[],"class_list":["post-822","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualite-fuel-it"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fuel-it.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/822","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fuel-it.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fuel-it.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fuel-it.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fuel-it.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=822"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/fuel-it.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/822\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":1442,"href":"https:\/\/fuel-it.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/822\/revisions\/1442"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fuel-it.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/941"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fuel-it.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=822"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fuel-it.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=822"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fuel-it.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=822"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}