<\/h1><\/div><\/div><\/div><\/div>D\u00e9tail de l’article et cr\u00e9ation de CYCLEVIA :\u00a0<\/span><\/h2><\/h2><\/div>Le gouvernement fran\u00e7ais a d\u00e9cid\u00e9 dans le loi n\u00b0 2020 -105 du 10 f\u00e9vrier 2020 et dans un d\u00e9cret du 27 avril 2021 de mettre en place le principe de Responsabilit\u00e9s Elargie des Producteurs (REP)<\/strong> pour le secteur des huiles min\u00e9rales et synth\u00e9tiques.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>![\"REP_nouvelle](\"https:\/\/fuel-it.io\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/target.png\")
<\/span><\/div><\/div><\/div>En bref :<\/em><\/p>\nCette nouvelle REP vise la r\u00e9cup\u00e9ration et la valorisation des huiles min\u00e9rales & synth\u00e9tiques<\/strong><\/span> (huiles moteurs, lubrifiants, etc.\u2026- pas les huiles solubles)<\/em> et devrait \u00eatre mise en place selon les derni\u00e8res informations courant du 1er semestre 2022<\/strong> <\/span>(avec effet r\u00e9troactif au 1er janvier possible ?)<\/em><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Depuis un an, un groupe de travail qualifi\u00e9 et constitu\u00e9 de repr\u00e9sentants des diff\u00e9rents syndicats des producteurs d\u2019huiles (CPL, UFIP, CSNIL, etc.)\u00a0 en France travaille sur le cahier des charges qui va entourer la mise en place de cette REP pour les lubrifiants. Leurs travaux se sont appuy\u00e9s sur un rapport comparatif des diff\u00e9rentes initiatives europ\u00e9ennes sorti en mars 2021 – Bilan europ\u00e9en des fili\u00e8res \u00e0 responsabilit\u00e9 \u00e9largie des producteurs (REP) pour les lubrifiants<\/a>\u00a0– et sur de nombreuses r\u00e9unions de travail.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>![](\"https:\/\/fuel-it.io\/wp-content\/uploads\/2021\/12\/order.png\" "\\"order\\"")
<\/span><\/div><\/div><\/div>Les changements concrets :\u00a0<\/em><\/p>\nConcr\u00e8tement et suite \u00e0 ces travaux, l’\u00e9co-organisme CYCLEVIA<\/strong> va voir le jour pour piloter la mise en place de cette REP d\u00e9s 2022. Cette \u00e9co-organisme a d\u00e9cid\u00e9 la mise en place d’une \u00e9co-contribution<\/span><\/strong> redevable par les metteurs sur le march\u00e9 des lubrifiants.<\/p>\nEn outre, des dispositions particuli\u00e8res devraient \u00eatre mise en place comme :<\/p>\n
\n- La gratuit\u00e9 de la collecte<\/strong> en vue de la r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration<\/li>\n
- Le suivi d’un taux de r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration<\/strong> minimal\u00a0 fix\u00e9 (estimation autour de 85%)<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
La fili\u00e8re serait donc une REP dite \u00ab financi\u00e8re \u00bb, et non organisationnelle \u00bb en comparaison aux autres initiatives existantes dans diverses secteurs. Les metteurs en march\u00e9<\/strong> (distributeurs de lubrifiants)<\/em> ne devront pas faire ou faire faire la collecte et la r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration.<\/strong> Le syst\u00e8me de collecte des huiles usag\u00e9es et les deux usines de r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration \u00e9tant d\u00e9j\u00e0 existant en France, le syst\u00e8me actuel ne devrait pas \u00eatre chamboul\u00e9.<\/p>\nN\u00e9anmoins, nous sommes en droit de se poser la question suivante :<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
Quel impact pour les jauges connect\u00e9es ? :\u00a0<\/span><\/h2><\/h2><\/div><\/div><\/div>![](\"https:\/\/fuel-it.io\/wp-content\/uploads\/2021\/11\/cylevia-logo-fuel-it.jpg\" "\\"cylevia-logo-fuel-it\\"")
<\/span><\/div><\/div><\/div>Les sondes connect\u00e9es de chez Fuel it & Datawaste<\/a> ( huile neuve vs huiles de vidanges, etc.)<\/em>\u00a0 d\u00e9j\u00e0 d\u00e9ploy\u00e9es par des metteurs sur le march\u00e9<\/strong> ou des collecteurs des huiles usag\u00e9es<\/strong>\u00a0 vont trouver une triple utilit\u00e9 :<\/p>\n\n- La tra\u00e7abilit\u00e9<\/span><\/strong><\/li>\n
- Le service<\/span><\/strong><\/li>\n
- L’optimisation des tourn\u00e9es<\/span><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
L’exigence de tra\u00e7abilit\u00e9 en vue de r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration des huiles usag\u00e9es sera essentielle dans le nouvelle REP.<\/p>\n
\nVeiller \u00e0 surveiller les quantit\u00e9s livr\u00e9s chez un client<\/strong> (garage, atelier, etc.)<\/em> et les comparer avec celle collect\u00e9es<\/strong> (huiles dite \u00ab\u00a0noires\u00a0\u00bb)<\/em> pourra se faire gr\u00e2ce \u00e0 une jauge connect\u00e9e.<\/a><\/p>\n
\nPotentiellement, dans le d\u00e9cret d’avril 2021, il \u00e9tait envisag\u00e9 que les metteurs en march\u00e9s devront fournir les contenants (cuves, f\u00fbts ou bac)<\/em> et les \u00e9quipements de protection individuelle (EPI)<\/em> n\u00e9cessaires aux diff\u00e9rents points de reprises (garages, d\u00e9ch\u00e8terie, etc.)<\/em>.<\/p>\nCette \u00e9ventualit\u00e9 n’a pas \u00e9t\u00e9 tranch\u00e9 mais quoi qu’il en soit, tracer et suivre le cycle de vie des huiles sera pertinent. Le logiciel Fuel it qui remontent les donn\u00e9es des diff\u00e9rentes jauges de niveau du march\u00e9 de ces contenants a d\u00e9j\u00e0 montrer son utilit\u00e9. Il permet en temps r\u00e9el de savoir ce que contient l’ensemble des cuves de ses clients (huiles neuves) et ce qui doit \u00eatre collecter. Cette information transmise aux collecteurs (ou collecteurs regroupeurs )<\/em> le permet notamment d’apporter du service suppl\u00e9mentaire.<\/p>\nEn effet, la mise en place de la REP concomitante avec une conjoncture en proie \u00e0 l’inflation notamment des prix des lubrifiants est une opportunit\u00e9 pour les fabricants et distributeurs de lubrifiants tout comme les collecteurs pour apporter du service aux utilisateurs.<\/strong><\/span><\/p>\nLa jauge permettra aux usagers :<\/p>\n
\n- de suivre leur consommation,<\/li>\n
- d’anticiper les besoin en r\u00e9approvisionnement,<\/li>\n
- \u00e9viter les urgences et offrir un \u00e9l\u00e9ment diff\u00e9renciant dans un secteur concurrentiel.<\/li>\n<\/ul>\n
Offerte ou mise \u00e0 disposition<\/strong> dans un service plus global (mise \u00e0 disposition de cuves ou EPI)<\/em> elle contribuera \u00e0 augmenter le service et expliquer le besoin de tra\u00e7abilit\u00e9.<\/p>\nEn outre, les donn\u00e9es remont\u00e9es par la jauge aura un vrai impact op\u00e9rationnel<\/strong>. Avec une vision compl\u00e8te sur les besoins des usagers en huile neuves et en huiles usag\u00e9es, les collecteurs pourront – comme le fait d\u00e9j\u00e0 notre client Chimirec<\/a> – optimiser grandement les co\u00fbts logistique.<\/strong><\/span><\/p>\nIl en sera de m\u00eame pour les metteurs sur le march\u00e9 qui pourront anticiper les besoins et g\u00e9rer au mieux les tourn\u00e9es d’approvisionnement. Certains de nos clients comme les entreprises: Hafa<\/a>, Armorine<\/a>, Igol<\/a> (Cipellia)<\/em>, Lubexcel<\/a> ont saisi cette opportunit\u00e9.<\/p>\nQuoi qu’il en soit, la solution int\u00e9gr\u00e9e Fuel it pour les distributeurs de lubrifiant et la solution Datawaste pour les collecteurs devraient trouver toutes leurs places dans le nouveau cadre de la REP.<\/strong><\/h5>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":14428,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[307,326],"tags":[],"class_list":["post-14413","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualite-fuel-it","category-technologie"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fuel-it.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14413","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fuel-it.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fuel-it.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fuel-it.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fuel-it.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14413"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/fuel-it.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14413\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14452,"href":"https:\/\/fuel-it.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14413\/revisions\/14452"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fuel-it.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14428"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fuel-it.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14413"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fuel-it.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14413"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fuel-it.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14413"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
D\u00e9tail de l’article et cr\u00e9ation de CYCLEVIA :\u00a0<\/span><\/h2><\/h2><\/div>Le gouvernement fran\u00e7ais a d\u00e9cid\u00e9 dans le loi n\u00b0 2020 -105 du 10 f\u00e9vrier 2020 et dans un d\u00e9cret du 27 avril 2021 de mettre en place le principe de Responsabilit\u00e9s Elargie des Producteurs (REP)<\/strong> pour le secteur des huiles min\u00e9rales et synth\u00e9tiques.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/span><\/div><\/div><\/div>En bref :<\/em><\/p>\nCette nouvelle REP vise la r\u00e9cup\u00e9ration et la valorisation des huiles min\u00e9rales & synth\u00e9tiques<\/strong><\/span> (huiles moteurs, lubrifiants, etc.\u2026- pas les huiles solubles)<\/em> et devrait \u00eatre mise en place selon les derni\u00e8res informations courant du 1er semestre 2022<\/strong> <\/span>(avec effet r\u00e9troactif au 1er janvier possible ?)<\/em><\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>Depuis un an, un groupe de travail qualifi\u00e9 et constitu\u00e9 de repr\u00e9sentants des diff\u00e9rents syndicats des producteurs d\u2019huiles (CPL, UFIP, CSNIL, etc.)\u00a0 en France travaille sur le cahier des charges qui va entourer la mise en place de cette REP pour les lubrifiants. Leurs travaux se sont appuy\u00e9s sur un rapport comparatif des diff\u00e9rentes initiatives europ\u00e9ennes sorti en mars 2021 – Bilan europ\u00e9en des fili\u00e8res \u00e0 responsabilit\u00e9 \u00e9largie des producteurs (REP) pour les lubrifiants<\/a>\u00a0– et sur de nombreuses r\u00e9unions de travail.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/span><\/div><\/div><\/div>Les changements concrets :\u00a0<\/em><\/p>\nConcr\u00e8tement et suite \u00e0 ces travaux, l’\u00e9co-organisme CYCLEVIA<\/strong> va voir le jour pour piloter la mise en place de cette REP d\u00e9s 2022. Cette \u00e9co-organisme a d\u00e9cid\u00e9 la mise en place d’une \u00e9co-contribution<\/span><\/strong> redevable par les metteurs sur le march\u00e9 des lubrifiants.<\/p>\nEn outre, des dispositions particuli\u00e8res devraient \u00eatre mise en place comme :<\/p>\n
\n- La gratuit\u00e9 de la collecte<\/strong> en vue de la r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration<\/li>\n
- Le suivi d’un taux de r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration<\/strong> minimal\u00a0 fix\u00e9 (estimation autour de 85%)<\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
La fili\u00e8re serait donc une REP dite \u00ab financi\u00e8re \u00bb, et non organisationnelle \u00bb en comparaison aux autres initiatives existantes dans diverses secteurs. Les metteurs en march\u00e9<\/strong> (distributeurs de lubrifiants)<\/em> ne devront pas faire ou faire faire la collecte et la r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration.<\/strong> Le syst\u00e8me de collecte des huiles usag\u00e9es et les deux usines de r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration \u00e9tant d\u00e9j\u00e0 existant en France, le syst\u00e8me actuel ne devrait pas \u00eatre chamboul\u00e9.<\/p>\nN\u00e9anmoins, nous sommes en droit de se poser la question suivante :<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
Quel impact pour les jauges connect\u00e9es ? :\u00a0<\/span><\/h2><\/h2><\/div><\/div><\/div><\/span><\/div><\/div><\/div>Les sondes connect\u00e9es de chez Fuel it & Datawaste<\/a> ( huile neuve vs huiles de vidanges, etc.)<\/em>\u00a0 d\u00e9j\u00e0 d\u00e9ploy\u00e9es par des metteurs sur le march\u00e9<\/strong> ou des collecteurs des huiles usag\u00e9es<\/strong>\u00a0 vont trouver une triple utilit\u00e9 :<\/p>\n\n- La tra\u00e7abilit\u00e9<\/span><\/strong><\/li>\n
- Le service<\/span><\/strong><\/li>\n
- L’optimisation des tourn\u00e9es<\/span><\/strong><\/li>\n<\/ul>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>
L’exigence de tra\u00e7abilit\u00e9 en vue de r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration des huiles usag\u00e9es sera essentielle dans le nouvelle REP.<\/p>\n
\nVeiller \u00e0 surveiller les quantit\u00e9s livr\u00e9s chez un client<\/strong> (garage, atelier, etc.)<\/em> et les comparer avec celle collect\u00e9es<\/strong> (huiles dite \u00ab\u00a0noires\u00a0\u00bb)<\/em> pourra se faire gr\u00e2ce \u00e0 une jauge connect\u00e9e.<\/a><\/p>\n
\nPotentiellement, dans le d\u00e9cret d’avril 2021, il \u00e9tait envisag\u00e9 que les metteurs en march\u00e9s devront fournir les contenants (cuves, f\u00fbts ou bac)<\/em> et les \u00e9quipements de protection individuelle (EPI)<\/em> n\u00e9cessaires aux diff\u00e9rents points de reprises (garages, d\u00e9ch\u00e8terie, etc.)<\/em>.<\/p>\nCette \u00e9ventualit\u00e9 n’a pas \u00e9t\u00e9 tranch\u00e9 mais quoi qu’il en soit, tracer et suivre le cycle de vie des huiles sera pertinent. Le logiciel Fuel it qui remontent les donn\u00e9es des diff\u00e9rentes jauges de niveau du march\u00e9 de ces contenants a d\u00e9j\u00e0 montrer son utilit\u00e9. Il permet en temps r\u00e9el de savoir ce que contient l’ensemble des cuves de ses clients (huiles neuves) et ce qui doit \u00eatre collecter. Cette information transmise aux collecteurs (ou collecteurs regroupeurs )<\/em> le permet notamment d’apporter du service suppl\u00e9mentaire.<\/p>\nEn effet, la mise en place de la REP concomitante avec une conjoncture en proie \u00e0 l’inflation notamment des prix des lubrifiants est une opportunit\u00e9 pour les fabricants et distributeurs de lubrifiants tout comme les collecteurs pour apporter du service aux utilisateurs.<\/strong><\/span><\/p>\nLa jauge permettra aux usagers :<\/p>\n
\n- de suivre leur consommation,<\/li>\n
- d’anticiper les besoin en r\u00e9approvisionnement,<\/li>\n
- \u00e9viter les urgences et offrir un \u00e9l\u00e9ment diff\u00e9renciant dans un secteur concurrentiel.<\/li>\n<\/ul>\n
Offerte ou mise \u00e0 disposition<\/strong> dans un service plus global (mise \u00e0 disposition de cuves ou EPI)<\/em> elle contribuera \u00e0 augmenter le service et expliquer le besoin de tra\u00e7abilit\u00e9.<\/p>\nEn outre, les donn\u00e9es remont\u00e9es par la jauge aura un vrai impact op\u00e9rationnel<\/strong>. Avec une vision compl\u00e8te sur les besoins des usagers en huile neuves et en huiles usag\u00e9es, les collecteurs pourront – comme le fait d\u00e9j\u00e0 notre client Chimirec<\/a> – optimiser grandement les co\u00fbts logistique.<\/strong><\/span><\/p>\nIl en sera de m\u00eame pour les metteurs sur le march\u00e9 qui pourront anticiper les besoins et g\u00e9rer au mieux les tourn\u00e9es d’approvisionnement. Certains de nos clients comme les entreprises: Hafa<\/a>, Armorine<\/a>, Igol<\/a> (Cipellia)<\/em>, Lubexcel<\/a> ont saisi cette opportunit\u00e9.<\/p>\nQuoi qu’il en soit, la solution int\u00e9gr\u00e9e Fuel it pour les distributeurs de lubrifiant et la solution Datawaste pour les collecteurs devraient trouver toutes leurs places dans le nouveau cadre de la REP.<\/strong><\/h5>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":14428,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[307,326],"tags":[],"class_list":["post-14413","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualite-fuel-it","category-technologie"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fuel-it.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14413","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fuel-it.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fuel-it.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fuel-it.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fuel-it.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14413"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/fuel-it.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14413\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14452,"href":"https:\/\/fuel-it.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14413\/revisions\/14452"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fuel-it.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14428"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fuel-it.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14413"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fuel-it.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14413"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fuel-it.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14413"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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Leurs travaux se sont appuy\u00e9s sur un rapport comparatif des diff\u00e9rentes initiatives europ\u00e9ennes sorti en mars 2021 – Bilan europ\u00e9en des fili\u00e8res \u00e0 responsabilit\u00e9 \u00e9largie des producteurs (REP) pour les lubrifiants<\/a>\u00a0– et sur de nombreuses r\u00e9unions de travail.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div> Les changements concrets :\u00a0<\/em><\/p>\n Concr\u00e8tement et suite \u00e0 ces travaux, l’\u00e9co-organisme CYCLEVIA<\/strong> va voir le jour pour piloter la mise en place de cette REP d\u00e9s 2022. Cette \u00e9co-organisme a d\u00e9cid\u00e9 la mise en place d’une \u00e9co-contribution<\/span><\/strong> redevable par les metteurs sur le march\u00e9 des lubrifiants.<\/p>\n En outre, des dispositions particuli\u00e8res devraient \u00eatre mise en place comme :<\/p>\n La fili\u00e8re serait donc une REP dite \u00ab financi\u00e8re \u00bb, et non organisationnelle \u00bb en comparaison aux autres initiatives existantes dans diverses secteurs. Les metteurs en march\u00e9<\/strong> (distributeurs de lubrifiants)<\/em> ne devront pas faire ou faire faire la collecte et la r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration.<\/strong> Le syst\u00e8me de collecte des huiles usag\u00e9es et les deux usines de r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration \u00e9tant d\u00e9j\u00e0 existant en France, le syst\u00e8me actuel ne devrait pas \u00eatre chamboul\u00e9.<\/p>\n N\u00e9anmoins, nous sommes en droit de se poser la question suivante :<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div> Les sondes connect\u00e9es de chez Fuel it & Datawaste<\/a> ( huile neuve vs huiles de vidanges, etc.)<\/em>\u00a0 d\u00e9j\u00e0 d\u00e9ploy\u00e9es par des metteurs sur le march\u00e9<\/strong> ou des collecteurs des huiles usag\u00e9es<\/strong>\u00a0 vont trouver une triple utilit\u00e9 :<\/p>\n L’exigence de tra\u00e7abilit\u00e9 en vue de r\u00e9g\u00e9n\u00e9ration des huiles usag\u00e9es sera essentielle dans le nouvelle REP.<\/p>\n Veiller \u00e0 surveiller les quantit\u00e9s livr\u00e9s chez un client<\/strong> (garage, atelier, etc.)<\/em> et les comparer avec celle collect\u00e9es<\/strong> (huiles dite \u00ab\u00a0noires\u00a0\u00bb)<\/em> pourra se faire gr\u00e2ce \u00e0 une jauge connect\u00e9e.<\/a><\/p>\n Potentiellement, dans le d\u00e9cret d’avril 2021, il \u00e9tait envisag\u00e9 que les metteurs en march\u00e9s devront fournir les contenants (cuves, f\u00fbts ou bac)<\/em> et les \u00e9quipements de protection individuelle (EPI)<\/em> n\u00e9cessaires aux diff\u00e9rents points de reprises (garages, d\u00e9ch\u00e8terie, etc.)<\/em>.<\/p>\n Cette \u00e9ventualit\u00e9 n’a pas \u00e9t\u00e9 tranch\u00e9 mais quoi qu’il en soit, tracer et suivre le cycle de vie des huiles sera pertinent. Le logiciel Fuel it qui remontent les donn\u00e9es des diff\u00e9rentes jauges de niveau du march\u00e9 de ces contenants a d\u00e9j\u00e0 montrer son utilit\u00e9. Il permet en temps r\u00e9el de savoir ce que contient l’ensemble des cuves de ses clients (huiles neuves) et ce qui doit \u00eatre collecter. Cette information transmise aux collecteurs (ou collecteurs regroupeurs )<\/em> le permet notamment d’apporter du service suppl\u00e9mentaire.<\/p>\n En effet, la mise en place de la REP concomitante avec une conjoncture en proie \u00e0 l’inflation notamment des prix des lubrifiants est une opportunit\u00e9 pour les fabricants et distributeurs de lubrifiants tout comme les collecteurs pour apporter du service aux utilisateurs.<\/strong><\/span><\/p>\n La jauge permettra aux usagers :<\/p>\n Offerte ou mise \u00e0 disposition<\/strong> dans un service plus global (mise \u00e0 disposition de cuves ou EPI)<\/em> elle contribuera \u00e0 augmenter le service et expliquer le besoin de tra\u00e7abilit\u00e9.<\/p>\n En outre, les donn\u00e9es remont\u00e9es par la jauge aura un vrai impact op\u00e9rationnel<\/strong>. Avec une vision compl\u00e8te sur les besoins des usagers en huile neuves et en huiles usag\u00e9es, les collecteurs pourront – comme le fait d\u00e9j\u00e0 notre client Chimirec<\/a> – optimiser grandement les co\u00fbts logistique.<\/strong><\/span><\/p>\n Il en sera de m\u00eame pour les metteurs sur le march\u00e9 qui pourront anticiper les besoins et g\u00e9rer au mieux les tourn\u00e9es d’approvisionnement. Certains de nos clients comme les entreprises: Hafa<\/a>, Armorine<\/a>, Igol<\/a> (Cipellia)<\/em>, Lubexcel<\/a> ont saisi cette opportunit\u00e9.<\/p>\n<\/span><\/div><\/div><\/div><\/span><\/div><\/div><\/div>\n
Quel impact pour les jauges connect\u00e9es ? :\u00a0<\/span><\/h2><\/h2><\/div><\/div><\/div>
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Quoi qu’il en soit, la solution int\u00e9gr\u00e9e Fuel it pour les distributeurs de lubrifiant et la solution Datawaste pour les collecteurs devraient trouver toutes leurs places dans le nouveau cadre de la REP.<\/strong><\/h5>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":1,"featured_media":14428,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[307,326],"tags":[],"class_list":["post-14413","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-actualite-fuel-it","category-technologie"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fuel-it.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14413","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fuel-it.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fuel-it.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fuel-it.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fuel-it.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14413"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/fuel-it.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14413\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14452,"href":"https:\/\/fuel-it.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14413\/revisions\/14452"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fuel-it.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media\/14428"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fuel-it.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14413"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fuel-it.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14413"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fuel-it.io\/fr\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14413"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}