{"id":29363,"date":"2017-08-23T15:58:27","date_gmt":"2017-08-23T13:58:27","guid":{"rendered":"https:\/\/fuel-it.io\/propietario-de-un-tanque-de-petroleo-10-terminos-de-mantenimiento\/"},"modified":"2023-03-13T16:43:48","modified_gmt":"2023-03-13T15:43:48","slug":"propietario-de-un-tanque-de-petroleo-10-terminos-de-mantenimiento","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fuel-it.io\/es\/propietario-de-un-tanque-de-petroleo-10-terminos-de-mantenimiento\/","title":{"rendered":"\u00bfTienes un dep\u00f3sito de aceite? 10 t\u00e9rminos para recordar"},"content":{"rendered":"

Hay muchas piezas que componen su dep\u00f3sito de aceite, pero debe saber c\u00f3mo se llaman y para qu\u00e9 se utilizan. Juntos estudiaremos los t\u00e9rminos t\u00e9cnicos que debe conocer para utilizar y mantener mejor su instalaci\u00f3n.<\/p>\n<\/div>

1) La v\u00e1lvula de la polic\u00eda<\/h2>\n

La v\u00e1lvula de polic\u00eda sirve para interrumpir el suministro de gas\u00f3leo a la caldera en caso de necesidad. Si su cisterna tiene una capacidad superior a 1500 litros, deber\u00e1 instalar una v\u00e1lvula de polic\u00eda de accionamiento manual en la tuber\u00eda que alimenta los aparatos.<\/p>\n

2) El dep\u00f3sito<\/h2>\n

A medida que el nivel de aceite desciende con el tiempo, la condensaci\u00f3n en el interior del dep\u00f3sito hace que las part\u00edculas de \u00f3xido se hundan hasta el fondo. Para evitar aver\u00edas en el quemador o da\u00f1os en el dep\u00f3sito, es obligatorio que un profesional realice un mantenimiento anual.<\/p>\n

3) El respiradero<\/h2>\n

Garantiza que la presi\u00f3n atmosf\u00e9rica dentro del dep\u00f3sito de aceite se mantenga en todo momento. El di\u00e1metro del tubo de ventilaci\u00f3n debe ser al menos la mitad del di\u00e1metro del tubo de llenado. El orificio se abrir\u00e1 al aire libre por encima del nivel del suelo en un punto que sea lo m\u00e1s visible posible desde el punto de entrega.<\/p>\n

4) Flexobloc<\/h2>\n

Se trata de un sistema flexible de aspiraci\u00f3n y retorno de fuel-oil, que incluye una v\u00e1lvula de retenci\u00f3n para evitar que el combustible vuelva al dep\u00f3sito despu\u00e9s de ser aspirado.<\/p>\n

5) Desgasificaci\u00f3n<\/h2>\n

La etapa de desgasificaci\u00f3n, imprescindible antes de la neutralizaci\u00f3n, consiste en eliminar los vapores de fuel dom\u00e9stico suspendidos en el dep\u00f3sito de aceite, mediante aspiraci\u00f3n y, a continuaci\u00f3n, ventilaci\u00f3n. Primero debe vaciarse y limpiarse de restos de aceite.<\/p>\n

6) Neutralizaci\u00f3n<\/h2>\n

Debe realizarse en las 48 horas siguientes a la desgasificaci\u00f3n. Este paso inutiliza permanentemente el dep\u00f3sito de aceite. En el caso de un dep\u00f3sito subterr\u00e1neo, el llenado suele hacerse con arena u hormig\u00f3n. En el caso de un dep\u00f3sito sobre el suelo, el dep\u00f3sito suele cortarse para su eliminaci\u00f3n.<\/p>\n

7) El pozo de registro<\/h2>\n

Abertura que permite el paso del hombre a trav\u00e9s del dep\u00f3sito para su inspecci\u00f3n y mantenimiento.<\/p>\n

8) El filtro de aspiraci\u00f3n<\/h2>\n

Dispositivo instalado en el dep\u00f3sito de aceite que permite aspirar el combustible sin aspirar los residuos que pueda haber en el fondo del dep\u00f3sito. Esto reduce la cantidad de sedimentos en el fuel\u00f3leo utilizado para la combusti\u00f3n, mejorando as\u00ed la eficiencia de la caldera.<\/p>\n

9) Almacenamiento<\/h2>\n

Depende del consumo estimado para una temporada de calefacci\u00f3n. El almacenamiento suele renovarse de 2 a 3 veces al a\u00f1o. La f\u00f3rmula de c\u00e1lculo generalmente utilizada es: consumo en litros de fuel al a\u00f1o = 120 a 180 x potencia de la instalaci\u00f3n (en kW).<\/p>\n

10) El man\u00f3metro<\/h2>\n

El indicador le permite medir con precisi\u00f3n la cantidad de combustible que queda en el dep\u00f3sito, con el fin de estimar su consumo y la fecha del pr\u00f3ximo repostaje. La cantidad de aceite en el dep\u00f3sito se expresa en litros o en porcentaje de la capacidad del dep\u00f3sito. Con el sensor conectado Fuel-it, puede recibir alertas directamente en su tel\u00e9fono, ordenador o tableta.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":3,"featured_media":27325,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[385],"tags":[],"class_list":["post-29363","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fuel-it.io\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29363","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fuel-it.io\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fuel-it.io\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fuel-it.io\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fuel-it.io\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=29363"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/fuel-it.io\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29363\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":29406,"href":"https:\/\/fuel-it.io\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/29363\/revisions\/29406"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fuel-it.io\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/27325"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fuel-it.io\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=29363"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fuel-it.io\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=29363"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fuel-it.io\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=29363"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}