{"id":5364,"date":"2017-08-23T15:58:27","date_gmt":"2017-08-23T13:58:27","guid":{"rendered":"https:\/\/fuel-it.io\/besitzer-eines-oltanks-die-10-begriffe-die-sie-sich-merken-sollten\/"},"modified":"2023-02-25T21:44:06","modified_gmt":"2023-02-25T20:44:06","slug":"eigentuemer-eines-oeltanks-die-10-terme-einhalten","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/fuel-it.io\/de\/eigentuemer-eines-oeltanks-die-10-terme-einhalten\/","title":{"rendered":"Besitzen Sie einen Heiz\u00f6ltank? 10 Begriffe, die Sie sich merken sollten"},"content":{"rendered":"

Viele Teile bilden Ihren Kraftstofftank, aber Sie m\u00fcssen noch wissen, wie sie genannt werden und wof\u00fcr sie verwendet werden. Wir werden gemeinsam die Fachbegriffe sehen, die gut zu kennen sind, um Ihre Anlage besser zu nutzen und zu warten.<\/p>\n<\/div>

1) Das Polizeiventil<\/h2>\n

Das Polizeiventil dient dazu, die \u00d6lzufuhr zum Heizkessel im Bedarfsfall zu stoppen. Wenn Ihr Tank mehr als 1500 Liter fasst, muss ein handbet\u00e4tigtes Polizeiventil in die Leitung eingebaut werden, die die Verbrauchsger\u00e4te versorgt.<\/p>\n

2) Die Einzahlung<\/h2>\n

Wenn der Heiz\u00f6lstand mit der Zeit sinkt, werden durch die Kondensation, die sich an den Innenw\u00e4nden des Tanks bildet, Oxidpartikel zum Boden bef\u00f6rdert. Um zu verhindern, dass der Brenner ausf\u00e4llt oder der Tank besch\u00e4digt wird, ist eine j\u00e4hrliche Wartung durch einen Fachmann vorgeschrieben.<\/p>\n

3) Die Entl\u00fcftung<\/h2>\n

Er sorgt daf\u00fcr, dass der atmosph\u00e4rische Druck im Inneren des Heiz\u00f6ltanks st\u00e4ndig aufrechterhalten wird. Der Durchmesser des Entl\u00fcftungsrohrs muss mindestens die H\u00e4lfte des Durchmessers des F\u00fcllrohrs betragen. Die \u00d6ffnung muss \u00fcber dem Bodenniveau ins Freie m\u00fcnden, und zwar an einem Punkt, der so weit wie m\u00f6glich von der Abgabestelle aus sichtbar ist.<\/p>\n

4) Der Flexoblock<\/h2>\n

Es handelt sich um ein flexibles Ansaug- und R\u00fccklaufsystem f\u00fcr Heiz\u00f6l, das ein R\u00fcckschlagventil enth\u00e4lt, das verhindert, dass der Brennstoff nach dem Ansaugen wieder in den Tank zur\u00fcckflie\u00dft.<\/p>\n

5) Die Entgasung<\/h2>\n

Der Entgasungsschritt, der vor der Neutralisation zwingend erforderlich ist, besteht darin, die im Heiz\u00f6ltank schwebenden Heiz\u00f6ld\u00e4mpfe durch Absaugen und anschlie\u00dfende Bel\u00fcftung zu entfernen. Diese muss zuvor entleert und von Heiz\u00f6lr\u00fcckst\u00e4nden befreit werden.<\/p>\n

6) Neutralisierung<\/h2>\n

Sie muss innerhalb von 48 Stunden nach der Entgasung durchgef\u00fchrt werden. Durch diesen Schritt wird der Heiz\u00f6ltank endg\u00fcltig unbrauchbar gemacht. Bei einem unterirdischen Tank wird das Wasser in der Regel mit Sand oder Beton aufgef\u00fcllt. Bei einem oberirdischen Tank wird der Tank in der Regel zerschnitten, um ihn unbrauchbar zu machen.<\/p>\n

7) Das Mannloch<\/h2>\n

\u00d6ffnung, die den Durchgang eines Menschen in den Tank zur Inspektion und Wartung des Tanks erm\u00f6glicht.<\/p>\n

8) Der Saugkorb<\/h2>\n

Im Heiz\u00f6ltank installiertes Ger\u00e4t, das den Brennstoff ansaugt, ohne eventuell am Boden des Tanks vorhandene R\u00fcckst\u00e4nde abzusaugen. Das Heiz\u00f6l, das zur Verbrennung dient, ist dadurch weniger mit Sedimenten belastet, wodurch der Wirkungsgrad des Kessels verbessert wird.<\/p>\n

9) Lagerung<\/h2>\n

Er h\u00e4ngt vom gesch\u00e4tzten Verbrauch in einer Heizsaison ab. Der Speicher wird in der Regel zwei- bis dreimal pro Jahr erneuert. Die allgemein verwendete Berechnungsformel lautet: Verbrauch in Litern Heiz\u00f6l pro Jahr = 120 bis 180 x Leistung der Anlage (in kW).<\/p>\n

10) Das Messger\u00e4t<\/h2>\n

Mit dem Messstab k\u00f6nnen Sie genau messen, wie viel Heiz\u00f6l sich noch im Tank befindet, sodass Sie Ihren Verbrauch und das Datum der n\u00e4chsten F\u00fcllung absch\u00e4tzen k\u00f6nnen. Die Menge des im Tank befindlichen Heiz\u00f6ls wird in Litern oder als Prozentsatz relativ zum Tankinhalt angegeben. Mit dem verbundenen Sensor Fuel-it werden Sie direkt auf Ihrem Telefon, Computer oder Tablet benachrichtigt.<\/p>\n<\/div><\/div><\/div><\/div><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"","protected":false},"author":3,"featured_media":4761,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[328],"tags":[],"class_list":["post-5364","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-nachrichten"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/fuel-it.io\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5364","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/fuel-it.io\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/fuel-it.io\/de\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fuel-it.io\/de\/wp-json\/wp\/v2\/users\/3"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fuel-it.io\/de\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=5364"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/fuel-it.io\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5364\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":20474,"href":"https:\/\/fuel-it.io\/de\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/5364\/revisions\/20474"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/fuel-it.io\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4761"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/fuel-it.io\/de\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=5364"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/fuel-it.io\/de\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=5364"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/fuel-it.io\/de\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=5364"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}